Jobb
-
Fortsätt läsa inlägget…: Det där gick ju fint!
Uppsala-varvet för dagen alltså. Det gick fint. Som sig bör med inte en endaste förseningsminut att rapportera varken från tåg 842 eller från tåg 851. Ramlade in sådär prydligt och bra, före tidtabell på Stockholm C rent av. Resten av kvällen däremot, not so much… Redan avbytande förare förvarnade om att brandlarmet precis gått inne i centralhallen på Stockholm C. Inget att hetsa upp sig som så över tänkte jag, det har jag varit med om förr liksom. Standardprocedur att vänta in en snar öppning när faran konstaterats över. Not so much idag…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Händige herr Ewenson
Eller ja, låt oss inte dra för stora växlar utav rubriken? Jag föredrar fortsatt att se min tumme som ganska centrumplacerad i handen. Det är enklast så för alla inblandade parter liksom. Däremot är jag ändå relativt nöjd med insatsen häromdagen, när ett av alla fotsteg på tåget bestämde sig för att säcka ihop bokstavligt talat. Detta i sig resulterar i ett tämligen okörbart tåg av flera skäl, dels för att tekniska övervakningssystem blockerar det, dels för att fotsteget tämligen snart skulle träffa på fast punkt i form av plattform eller annat icke-förhandlingsbart och orsaka än större skada. Exakt hur fotsteget…
-
Fortsätt läsa inlägget…: På skolbesök
Ungefär så länge som jag kan minnas så har det här med att hålla presentationer varit lite utav en skräck, allra helst under högstadietiden som så. Även om det kan vara svårt att tro (Diana köper det inte alls) så har jag faktiskt en bakgrund i att vara ganska blyg utav mig. Typ extremt… Saker och ting förändras ju tack och lov relativt mycket med åren och detta för att man utmanar sig själv i tid och otid. Exempelvis som med YouTube-kanalerna. Att utsätta sig själv för det man ogillar i hopp om att förändras. När det i sonens skola blev…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Ett oseriöst företag?
Trogna läsare minns säkert hur ämnet bildstöld avhandlades tidigare i år? Hur ett av landets större järnvägsföretag försåg sig med bildmaterial till en intern utbildning från mig utan att varken fråga eller erbjuda ersättning för det hela. Efter två månader utestår fortsatt betalning för bildstölden i fråga, totalt 4500 kr plus förseningsavgifter. Företaget, Green Cargo AB, tycks alltså vara en högst oseriös aktör inom järnvägen och bland företag i allmänhet. Hur skall man annat tolka det hela, när de gladeligen tar för sig utav material som annan skapat utan att ersätta upphovsman. Är det verkligen så ett seriöst företag skall…
-
Fortsätt läsa inlägget…: En enorm skillnad!
Inför varje tidtabellsskifte är man väl alltid en smula fundersam. Mestadels över vad de nu ställt till med. Det brukar liksom bli en hel del att omställningar från föregående år. Till årets upplaga, T17, så måste jag ändå säga att merparten av omställningarna varit klart fördelaktiga för åtminstone punktligheten och återhämtningsmöjligheterna. På viss bekostnad av kapacitet istället då, givetvis. Inte minst har detta arbete med realistiska körplaner märkts av på våra Oslo-tåg som tidigare haft en bedrövlig punktlighet men som nu istället tuffar på fint. Så att säga. Dagen till ära passade jag på att nyttja denna återhämtningsmöjlighet när åkdonet…
