Stockholm C
-
Fortsätt läsa inlägget…: Göra saker för att man kan
Håll i er nu, för här kommer ett inlägg som på sätt och vis faktiskt relaterar till ämnet järnväg, trots att det inte är tanken med den här bloggen längre. Idag handlar det dock om järnväg för att jag roat mig med att göra en webbtjänst mest för att se om jag kunde och för att utforska Trafikverkets öppna API. Jag kunde, kort och gott, även om det än är långt ifrån perfekt eller för den delen, buggfritt… Vad handlar det om då?
-
Fortsätt läsa inlägget…: Det där gick ju fint!
Uppsala-varvet för dagen alltså. Det gick fint. Som sig bör med inte en endaste förseningsminut att rapportera varken från tåg 842 eller från tåg 851. Ramlade in sådär prydligt och bra, före tidtabell på Stockholm C rent av. Resten av kvällen däremot, not so much… Redan avbytande förare förvarnade om att brandlarmet precis gått inne i centralhallen på Stockholm C. Inget att hetsa upp sig som så över tänkte jag, det har jag varit med om förr liksom. Standardprocedur att vänta in en snar öppning när faran konstaterats över. Not so much idag…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Tänka sig
Det här med skräpmat känns alltid som en så mycket bättre idé i förväg, när det är på idéstadiet, än när man faktiskt sitter där med den. För någon dag sedan, när jag konstaterade att den där kebabtallriken från svenska klassiker i centralhallen på Stockholm C, faktiskt såg hyfsat aptitlig ut, då kändes det som ett strålande sätt att avrunda varvet på Uppsala med just en sådan innan det var dags att ta kväll i Hagalund.
-
Fortsätt läsa inlägget…: En timme på Stockholm C
Då var ytterligare två dagar i järnvägens tjänst avklarade utan varken förseningar eller andra besvär. Visserligen blev i 6 minuter sena från Degerfors på vår färd mot Stockholm med tåg 640 igår kväll på grund av sent mötande tåg, men det hade vi minskat till 3 minuter sent i Hallsberg, rätt tid i Katrineholm och 6 minuter FÖRE tiden till Stockholm. Därefter följde för min del drygt en timmes väntan på Stockholm C som tågvakt, innan tåget vi haft skulle fortsätta mot Falun för kvällen. Vad gör man då i en timme på Stockholm C och spår 17b..? Jo, man…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Baliskongruensfel!
Jajamensan, den där rubriken sa er jääääääättemycket va? Knappt så järnvägare vet var det är, ett något sånär sällsynt fenomen, som innebär att övervakningsutrustningen (aka ATC) läser ett mer restriktivt besked än vad signalen i sig visar. Eller som man också kan säga det, man åker på en grisnit! Just detta fenomen var dagens favorit tydligen, först på vägen upp mot Gävle blev vi uppringda, och fick skriva en fin liten blankett om att just ett sådant fel kunde uppstå norr om Södertälje (Malmsjö U10 för att vara mer exakt då..!), efter detta följdes många förvirrande tankar om hur tusan…