överliggning
-
Fortsätt läsa inlägget…: Ny vecka, nya äventyr?
Se där, klockan är okristligt tidigt, närmare bestämt strax efter 5 på morgonen, och det innebär att det till slut är dags att ta tag i arbetsveckan! Och för er som började jobba igår morse, när det till råga på allt var måndag, så kanske detta uppfattas som en aning gnälligt, men jag hade inte haft något emot en eller kanske ett antal dagar till ledigt… Dagen idag spenderas som reserv, d.v.s. bänkvärmare i förhoppning om att trafiken skall rulla på precis som vanligt och därmed utan störningar eller andra besvär. Det brukar fungera bra. Jag hoppas starkt på det…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Söndag..?
Söndag står det på menyraden i datorn, det stämmer säkert, jag har ingen aning i vanlig god ordning, jag vet att jag jobbar, idag igen, that’s it! Det rör sig med andra ord om en jobbvecka, en sådan där när man jobbar 6 dagar och är ledig 1, typ i vart fall. Oftast brukar det även innefatta en överliggning eller som i detta fallet, tre, vilket gör att vissa arbetsdagar åtminstone är lagom långa. Denna veckas specialare får väl vara en dubbel överliggning i Hagalund som helgnöje, först fredag-lördag och nu söndag-måndag, utöver detta har jag i vanlig god ordning…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Verkligheten närmar sig!
Ledigt sitter man här vid köksbordet och filosoferar, i morgon vid den här tiden är jag på väg upp till Karlstad för att på onsdag köra min första tur på min nya stationeringsort. Kvar hemma blir stackars Angelika och Kaspian, som får stå ut med varandra som sällskap i ännu en vecka. Just denna veckan är dessbättre ganska kort och bra, endast två nätter i Karlstad, samt en natt i Hagalund på överliggning med jobbet blir det innan jag styr hemåt igen. Tanken är att mer eller mindre spetsvända i Karlstad på fredag morgon, en timme har jag i bytestid…
-
Fortsätt läsa inlägget…: På äventyr i okända spår
Tack vare ett litet banarbete i Stehag blev det ut på nya äventyr igår, tågen mellan Hässleholm och Lund blev omdirigerade via Helsingborg, en nätt omväg på 7 mil eller så, och därmed en restidsförlängning om 50-60 minuter, beroende på tågmöten längs vägen. Än mer spännande om man inte åkt den vägen förut, som i mitt fall, normalt sett skall man ha linjekännedom för att köra en sträcka på järnvägen, dvs såväl teoretisk kunskap om sträckan samt åkt där minst en gång. I undantagsfall, t.ex. vid sådana här omledningar, kan man tillämpa begränsad linjekännedom, dvs endast teoretisk kunskap om sträckan. För…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Vi ser det snöar!
Eller ja, stundvis såg jag inte det heller riktigt, ibland var det mer i form av en vit matta med tillhörande vit vägg utanför fönsterrutan, det så kallade vinterkaoset alltså… Fast så farligt mycket kaos var det inte för min del, pendelsnutten gick utan problem, avgången mot Gävle blev fördröjd runt 15 minuter på grund av nyligen inträffad älgpåkörning utanför Linköping, förseningen minskades till 5 minuter ut från Stockholm C för att växa till 15 minuter vid Arlanda och 23 minuter vid ankomst Gävle, ganska hyggligt ändå med tanke på att det på de vanliga vägarna var fler bilar vid…