lokförare
-
Fortsätt läsa inlägget…: Åter till vardagen, årsmodell 2016
Så var då vecka 36 här och i och med det en återgång till vad vi kallar vardag, eller hur man nu skall se det som i järnvägens förlovade land. Hur som helst är det alltså slut på årets semesterdagar och höstens arbetsperiod inleds på brutalaste möjliga vis med två tidiga morgnar á 05:00 och totalt sett en sexdagars arbetsvecka. Veckans enda lediga dag, torsdag, den skall ägnas åt lite spännande aktiviteter men som i sin tur kräver en tågresa eller två. Det tar emot lite att faktiskt ägna sin enda lediga dag från tågen till att åka tåg, men…
-
Fortsätt läsa inlägget…: En sådan där dag…
Vissa dagar på järnvägen är lite sådär mer spännande än andra, vissa dagar saknar spänning helt, fast på fel sätt då. Så började dagen, med avsaknad av spänning, på fel sätt alltså. På väg ner mot Göteborg till med ett sådär lagom fullsatt tåg med sommarresenärer så blev det med lite lagom olämplig tajming spänningslöst. Ja, i kontaktledningen alltså. Detta innebär en och annan sak, delvis att det blir ganska svårt att köra eltåg av förklarliga skäl och delvis att det krävs omedelbar åtgärd av mig som lokförare. Spänningslös kontaktledning KAN nämligen innebära att det är fara och färde. Därmed skall…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Transportstyrelsen går på hårt
Först ut att stryka med var TX Logistik för några månader sedan. Nu har turen kommit till Skandinaviska Jernbanor som enligt Transportstyrelsens pressmeddelande drabbas av indraget tillstånd från och med 5 juli, d.v.s. om mindre än en vecka från idag. Bakgrunden till detta är enligt pressmeddelandet återkommande brister i säkerhetsstyrningen och företagets förmåga att identifiera och hantera de riskerna som den egna verksamheten ger upphov till. I samband med att Skandinaviska Jernbanor ansökte om förnyelse av sina tillstånd gjorde Transportstyrelsen i början av juni i år ytterligare en tillsyn. Även vid den senaste tillsynen har ett antal allvarliga brister i…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Lokförarvardag…
Sprang på ett högst intressant klipp på DuTuben, ett klipp som förhoppningsvis får ligga kvar som avskräckande exempel. Klippet visar alltför väl en stor del av lokförarens vardag, en vardag som i tid och otid innehåll obehöriga som tycker att genvägar över spåret, det är väl ingen fara? Personen i klippet räddas dock utav personalen ombord på arbetsmaskinen det hela är filmat från, eftersom denne hade befunnit sig på en mycket dålig plats sett till mötande tågs hastighet om denne fortsatt på sin genväg. Många är de, de som med nöd och näppe klarat livhanken bara på ren och skär…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Likt en mogen aubergine
Man kan gott tycka att efter en sådär åtta år på järnvägen så borde man veta bättre än att få fingrar på fel plats. Ändå var det just och exakt det jag fick igår. Fingrar på fel plats alltså. Mellan maskinrumsdörr av solid metall och dörrpost av lika solid metall. Till en början var framförallt höger ringfinger mest platt, sedan bultande rött och något missformat för att så småningom förvandlas till en tämligen svullen och närmast självlysande uppenbarelse. Nu, såhär dagen därpå, så går det mest att jämföra med en mogen aubergine. Andelen och grovheten på svordomarna som uttalades i…
