hastighet
-
Fortsätt läsa inlägget…: En gris flög förbi
Ni vet den där Android-appen som varit lite utav ett sorgebarn i flera (många) år? Den som jag försökt ta mig an att uppdatera vid ett flertal tillfällen, varav det senaste livstecknet var 2015…? Just den appen är nu faktiskt uppdaterad och moderniserad till slut. Sådär 8 år efter ursprunglig release. En ganska rimlig releasecykel så att säga! Nu finns alltså Uppgift till Förare version 2.0 att hämta på Google Play-butiken för alla intresserade lokförare och/eller annan järnvägspersonal som finner behovet/intresset! Ni som använder den i er vardag får ju givetvis hemskt gärna lämna en recension och/eller önskemål för vidare…
-
Fortsätt läsa inlägget…: På gång, sakta men säkert (?)
Som jag nämnt på bloggen för inte så länge sedan så skrev jag ju en gång i tiden en applikation vid namn Uppgift till förare för Android-systemet. En liten hjälpreda sådär för lokförare för att räkna ut lite smått och gott. Den här appen skrevs ju på den tiden Android var omkring version 1.5 och är väl milt sagt tämligen ouppdaterad. Tyvärr har ju även den ursprungliga källkoden till Android-appen sprungit iväg och gömt sig, likaså med de uppgifterna den en gång i tiden publicerades. Detta innebär att jag för att uppdatera den tvingas skriva om tämligen mycket och därefter publicera…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Engelskt hojtande
Av någon anledning har jag tydligen fått för mig att göra utrop även på engelska numera, och denna vecka har bjudit på viss övning av detta då alltför många tåg har körts med smått defekta maskiner med en största tillåtna hastighet om 160 km/h istället för de vanliga 200 km/h. Känner väl att jag saknar att prata engelska i den utsträckning jag gjorde under taxiperioden, och har väl tagit detta som en chans till att öva på engelskt uttal och uttryck. Viss utmaning finnes i det hela då järnvägsengelskan kanske inte är helt bekant, men det börjar lossna allt mer…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Fartkameror och trafikfunderingar i allmänt
Fartkameror fångar allt fler kunde vi igår läsa om i Corren, lite smått fascinerande tycker jag nog, dessa sträckor är allt som oftast väl utmärkta, det finns gott om varningssätt i såväl GPS-navigatorer som mobiltelefoner, dessutom lär man sig ganska väl vart dessa kameror står om man färdas vägen ofta. Den stora frågan är väl dock om varför det är så svårt att hålla hastigheten på dessa vägar? Dessa plåtpoliser står allt som oftast där av en tämligen blodig anledning, de står generellt på väldigt olycksdrabbade vägavsnitt med många dödsoffer såväl som ett svårräknat antal allvarligt skadade, många med men…