ewenson.se

webbpysslare, pappa, make och lätt nördig

etcs

  • Sakta var ordet, del 2…

    •

    3 min read

    •

    0

    Sådär för en halv evighet eller två sedan så tog jag upp ämnet om min vid det här laget antika Android-app Uppgift till förare som finns på Google Play butik. En app skriven 2010 vilket i den tekniska världen är minst ett par livstider eller två bort. Appens uppgift är att räkna ut lite smått och gott för lokförare (eller andra tågsättsklargörare för den delen…) och innehåller en och annan antik fras som dog med gamla goa SÄO för många år sedan. Senast jag tog upp ämnet i fråga så var jag alltjämt inne på att uppdatera appen, eller egentligen…

    Fortsätt läsa inlägget…: Sakta var ordet, del 2…

  • Tågskyddssystem – dag 219/365

    •

    5 min read

    •

    0

    Ja, just ordet tågskyddssystem får väl räknas som dagens ord? Allra helst kombinerat med ordet strul då. För just så var min morgon. Strul med tågskyddssystemet. Mycket strul. Vad tusan är då ett tågskyddssystem? Jo, kort förklarat ett säkerhetssystem i tåg som i Sverige övervakar hastighet och signaler så att lokföraren inte kan köra hur tusan han eller hon vill. Det man förr helt enkelt benämde ATC här i landet. Numera finns det ju fler varianter utav tågskyddssystem med, exempelvis det ETCS-system med STM som ovan avbildade fordon är utrustat med. Men nog med fikonspråk för nu. Hur som helst så…

    Fortsätt läsa inlägget…: Tågskyddssystem – dag 219/365

  • Inspirerande värre! – dag 39/365

    •

    2 min read

    •

    0

    Ännu en dag där inspirationen flödar hejdlöst, typ. Eller inte så värst mycket kanske? Alltför kort natt, alltför tidig morgon, alltför sliten och så kryddar vi det hela med en dos av trafikstörning också. Sådär lagom i höjd med Gnesta, körandes rättidigt och bra i våra 150 km/h så tackade tågskyddssystemet för sig och hoppade av färden. Detta innebar en riktigt snygg och prydlig grisnit just i höjd med driftplatsens gräns där omstartsförsöken påbörjades. Men, trots många försök till konstgjord andning såväl där vi landade såväl som åter inne vid plattform i Gnesta var förgäves, vår maskin hade helt enkelt…

    Fortsätt läsa inlägget…: Inspirerande värre! – dag 39/365

  • Märkliga slutsatser

    •

    4 min read

    •

    3

    Tar en litet avbrott i pågående bloggvilan såhär i sommarhettan, för likt de flesta så har inte jag heller undgått att notera och fascineras utav onsdagens stora tågolycka i Spanien. Inte heller har jag lyckats undgå medias spekulationer och de många märkliga slutsatser som lyfts fram såväl högt som lågt. En av de mer märkliga slutsatserna om det hela står SvD och ”tågforskaren” Rebecca Forsberg för, som hävdar att ”Färre hade dött med säkerhetsbälten”, vilket i sig kanske är en helt korrekt och riktig slutsats, men endast under förutsättning att olyckan på inget vis kunde förebyggas på annat sätt. Tåg likt…

    Fortsätt läsa inlägget…: Märkliga slutsatser

  • En salig blandning

    •

    3 min read

    •

    0

    När Karlstad återöppnade som åkstation så bestod vår körning av X2 samt Rc3/Rc6, vilket på intet sätt är fel, snarare en väldigt trivsam blandning i sig. Sedan i somras har blandningen utökats med ännu en fordonstyp, X52E på sträckan Karlstad – Göteborg och i samband med övergången till T13 så blev det ännu en, X55, vilket i grunden är i stort sett lika som X52E men utan att vara det ändå. För även om en Regina är som en Regina, vilket det är, så skiljer sig det ändå lite i hur man arbetar. Ser man till ren förarmiljö är skillnaden…

    Fortsätt läsa inlägget…: En salig blandning