Järnvägen
-
Fortsätt läsa inlägget…: Ska det göras…
…så ska det göras ordentligt, ja det verkar ha varit mottot i Hagalunds-depån igår eftermiddag, där man inte bara ordnade kontaktledningsfel på en plats, utan på två, i varsin ände bangården. Inte helt optimalt kort sagt. Först tänkte jag att det är lugnt, det drabbar inte mig och mina tåg för dagen, jag skall ju först vända tåg i Karlberg, för att sedan ta över ett tåg från Mora, utan någon som helst inblandning av Hagalund. Tji fick jag. När klockan började närma sig avbytesdags så kikade jag till på spårinformationen och noterade att tåg 47 var ankommande på spår…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Morgonrutiner..?
Torsdag förmiddag då, dags för en ny arbetsdag i järnvägens tjänst! Dagen till ära blir det ännu en tur till Stockholm, och ännu ett försök med tåg 647, tåget som aldrig vill vara i tid..! Nackdelen när man börjar lite senare under dagen är väl närmast att det blir inget vettigt gjort alls under dagen, man tycker ju att när man börjar 12.27 så finns det ju hur mycket tid som helst till godo, men ändå slutar det i stort sett alltid med att man mest sitter och väntar på att det är dags att gå till jobbet? Annat är…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Regn, regn och lite mer regn
Då var det nya året infirat och klart, därmed dags för ny arbetsdag, den första för denna vecka och av en händelse, även den första för i år! Därför så var det ju tur att det var en upprepning av fredagens tur vilket var förra årets sista..! Nämnvärt händelserik har den väl inte direkt varit? Tog emot tåg 620 på plattformen i Karlstad, körde tills strax söder om Flemingsberg utan problem, där bjöd en signal på ilsket röd ton och därmed även årets första blankett 21 och efterföljande passering av stoppsignal. Detta var dock inget som påverkade vår ankomst till…
-
Fortsätt läsa inlägget…: En värdig avslutning av jobbåret 2011
Efter en inte helt smärtfri och lugn vecka så var det idag dags för årets sista arbetspass, av en händelse samma pass jag hade i tisdag, och som jag har på måndag, nämligen köra tåg 620 Karlstad – Stockholm – Hagalund, ha lite rast och sedan återvända med tåg 633 Hagalund – Stockholm – Karlstad. Till skillnad från tisdagens störningar så gick det betydligt bättre på detta försök, tåget var i tid från Arvika, bytte av och kom iväg på tid från Karlstad, blev något störd av ett sent tågmöte innan Kristinehamn, men det var inget som påverkade vår tidshållning…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Jaha! Det skulle bli en SÅN dag!
På papperet erbjöd denna annandag en enkel och bra jobbtur, sitta reserv 08.00 – 15.30! Det var ju bra, alldeles lagom ansträngande och alldeles lagom tidigt! Fast så blev det ju inte riktigt. På den positiva sidan är att jag hann få mig en kopp kaffe och åtminstone BÖRJA titta på fackets samlade hög papper! Sen ringde telefonen… Jag hade ju redan hunnit inse att det var kontaktledningsfel mellan Kristinehamn och Degerfors efter nattens vindpustar, och börjat fundera om det inte blir att hugga in i en tågvändning eller så, i god ordning! Och visst var det så! Mot Kristinehamn…