Olyckor och utredningar
-
Fortsätt läsa inlägget…: Media spekulerar, igen…
Höstens första vurpa med hjälpfordon stod Rush Rail för idag. Lokaltidningen VF hade orsaken klar mindre än tre timmar efter olyckan. Imponerande. Man kan ju undra varför någon annan utredare någonsin blir anlitad liksom? Eller, så är det en sådan där enormt djup suck som skall in här. Där. Typ ovanför. Efter att ha läst tweeten. Media och dess spekulationer alltså…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Rapportläsning – dag 324/365
Eftersom jag är en smula fascinerad utav olycksutredningar och rapporter så prenumererar jag på nyhetsbrev från SHK om när det släpps nya rapporter, vilket det av en händelse gjorts denna förmiddag. Så, en stund innan jobbet så passar man på att åtminstone börja på denna 87 sidor långa redogörelse om säkerhet vid arbete i spårmiljö. Skadad var nog ordet. Det finns dock all anledning att klargöra en sak, eftersom vissa individer får för sig att jag skulle vara en så kallad ”tågmupp”, d.v.s. mer än normalt intresserad av tåg. Detta troligen på grund av att jag råkar gilla mitt jobb, vara…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Baksidan med mitt jobb
Precis som alla jobb finns det bra och dåliga sidor, vissa av de värre än de andra och så är även fallet med jobbet som lokförare. Igår hade jag mitt första ordentliga möte med en av de värsta baksidorna i mitt yrke, människor som inte längre vill leva. Då detta är ett inlägg som innehåller en hel del otrevligheter så väljer jag att lägga resterande text bakom en ”Fortsätt läs…”-länk nere till höger om detta, så får ni aktivt själva välja om ni vill fortsätta läsa eller ej. En spoiler i förhand är att det den här gången slutade väl,…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Funderingar om Kimstad
Well, kan det bli en mer normal sysselsättning en onsdagskväll, läsa olyckutredningar och fundera så smått? I vart fall har jag gått runt och funderat ett slag på olyckan i Kimstad den 12 september 2010, där ett X2000-tåg körde på en traktorgrävare. Hittils har endast en rapport om olyckan presenterats, den som Trafikverket har gjort och som även togs upp i Uppdrag Granskning när ”järnvägskaoset” var ämnet. Om Uppdrag Granskning kan man väl inte säga annat än att de fakta man valde att ta upp, var de som passade den inriktning man valt, och visade långt ifrån hela historien. Mer…