stoppbock
-
Fortsätt läsa inlägget…: När media spekulerar…
För de som minns så skedde ju en rätt intressant vurpa i april det här året, när Stockholms Kultursällskap för Ånga och Järnväg var på besök och flyttade en stoppbock samt i och med detta förlängde spår 20 på Karlstad C. Detta är ju något som lokalpressen har bevakat förhållandevis väl dels då, vid den aktuella händelsen samt nu, när Trafikverkets utredning blivit klar. En utredning jag hemskt gärna skulle vilja ta del utav för övrigt. Som en del av alla artiklar kunde vi i fredags eftermiddag läsa om hur spåren är en säkerhetsrisk. Ja, det är rubriken. Säkerhetsrisken för att det…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Så kan man göra…
… men det är inte rätt! Inte många lär väl ha missat det ovan, den lilla olyckan på Karlstad C tidigare under eftermiddagen? Själv befann jag mig på rätt bana men lite fel i tajmingen. På väg hem mot Karlstad efter ett lördagsvarv på Göteborg. Vi kom till Kil i varje fall och kunde efter drygt 25 minuter flytta över alla resenärerna till en buss för vidare befordran till slutstation. För egen del blev det en skaplig väntan på bättre tider som fördrevs så gott det gick i sällskap av andra tågkollegor såväl som lokaltågklareraren i Kil. Så småningom kunde jag…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Mitt i jobbhelgen
Söndag förmiddag, fortsatt småförkyld med heshet och tjockt i näsan, mina bästa vänner idag lär heta Otrivin och Fishermans Friend. Jobbdag är det likväl, precis som igår, precis som i morgon, eländeshelgen fortsätter alltjämt. Nu väntar tre pass alá 12.något – 23.något, myspys helt enkelt! Gårdagen flöt på riktigt fint för egen del, rullade på tämligen händelselöst till Göteborg, endast en ickebetalande resenär som fick kliva av i Älvängen, innan vi landade en decimeter från stoppbocken och gick till matlådan. Hemresan var likväl händelselös och vi trillade in på Karlstad C i rätt tid. Så mycket roligare inlägg än såhär…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Åter en gång…
… drar media förhastade slutsatser från uttalanden, såväl DN som SvD publicerade idag artiklar med påståendet att den ”mänskliga faktorn” (och den har vi ju aldrig hört förut) orsakade tågkraschen i Malmö på nyårsdagen, åtminstone sett till rubrikerna slår man fast detta som ett faktum. Läser man sedan artiklarna lite mer finner man att det ”sannolikt” var den mänskliga faktorn som orsakat olyckan, där ett X2000-tåg körde in i en stoppbock på Malmö C under framväxling innan färd mot Stockholm C som tåg 534 kl 11:17 den 1 januari. Denna slutsats når man då SJ förklarat för Statens haverikommission att man…
