omledning
-
Fortsätt läsa inlägget…: På äventyr i okända spår
Tack vare ett litet banarbete i Stehag blev det ut på nya äventyr igår, tågen mellan Hässleholm och Lund blev omdirigerade via Helsingborg, en nätt omväg på 7 mil eller så, och därmed en restidsförlängning om 50-60 minuter, beroende på tågmöten längs vägen. Än mer spännande om man inte åkt den vägen förut, som i mitt fall, normalt sett skall man ha linjekännedom för att köra en sträcka på järnvägen, dvs såväl teoretisk kunskap om sträckan samt åkt där minst en gång. I undantagsfall, t.ex. vid sådana här omledningar, kan man tillämpa begränsad linjekännedom, dvs endast teoretisk kunskap om sträckan. För…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Helg!
Ah, äntligen helg, eller egentligen har det faktiskt vart så ända sedan 10-snåret imorse! Tidigt avslut på dagen idag, men det förtjänar man i och för sig efter tre tidiga mornar på raken!Dagen idag har väl inte vart så speciell, kört lite pendel, Mjölby – Norrköping – Mjölby – Linköping, rätt lagom, samt att vi växlade ut fordonet imorse också då dvs… Körläraren körde en sväng idag också, fixade hans dator under första svängen från Linköping till Mjölby, gick rätt smidigt, förhoppningsvis fungerar det som det ska också 🙂 Men men, lika hänselselös dag som det var idag, lika händelsefull…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Veckan slut
Japp, då var denna praktikvecka till ändå, egentligen inte förrens 00:34 inatt, vi vart klara lite tidigare, skönt! Vart en klart trevlig och underhållande vecka det här, riktigt skoj! Kört lite pendel, åkt både taxi och buss, vart i Västerås, Stockholm, Nyköping, Katrineholm och Mjölby. Kört en massa i fina 200 km/h, går fortfarande rätt fort, men man börjar vänja sig! Senaste tre dagarna har varit rätt liknande, torsdag/fredag gav oss X2000 upp till Stockholm, med loktåg, nattåg! 1 hem senare på kvällen, klar kontrast från 200 km/h fort som attan upp, till stundvis långsamma 130 km/h puttrande med lok…