lövhalka
-
Fortsätt läsa inlägget…: Denna fantastiska säsong
Höst. Höstlöv. Lövhalka. Lika kul varje år, alla år. I kategorin saker som gör en gråhårig i förtid sådär. De senaste åren har jag haft min semester ungefär lagom i den perioden som lövhalkan härjar som värst men i år valde vi istället att lägga den lite mer traditionellt sådär under sommaren. Istället får jag nu alltså ut och bli gråhårig och matchar väl snart de gråa molnen på himlen? Egentligen ska jag väl inte klaga alltför mycket som så, lövhalkan för oss med små fönstertåg är tämligen lindrig jämfört med den frustration som godstågen upplever, med tågvikter långt bortom…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Media spekulerar, igen…
Höstens första vurpa med hjälpfordon stod Rush Rail för idag. Lokaltidningen VF hade orsaken klar mindre än tre timmar efter olyckan. Imponerande. Man kan ju undra varför någon annan utredare någonsin blir anlitad liksom? Eller, så är det en sådan där enormt djup suck som skall in här. Där. Typ ovanför. Efter att ha läst tweeten. Media och dess spekulationer alltså…
-
Fortsätt läsa inlägget…: En släng av lövhalka
Hösten är en fantastiskt vacker årstid, åtminstone de där soliga lagom varma dagarna när man till fullo kan njuta av alla färger ute i naturen, för att inte tala om denna underbart klara härliga luften man får andas! Dessvärre så är det en aning svårt att njuta av hösten sedan man började med detta lokföreri, hösten för nämligen med sig den enskilt största orsaken till grå hår bland lokförare, lövhalkan..! Årets säsong verkar dessutom bli en lång en, första slängen kom redan i samband med den där avdankade orkanen Katia i mitten av september, dvs över två veckor sedan, och…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Får det lov att vara en signal på det här..?
Ja, nu blir det ett sådant där jobbrelaterat inlägg igen, tågmupperier alltså, så de som icke finner det intressant behöver icke bemöda sig at läsa vidare. Kvällens inlägg får handla om en inte helt optimal lösningar, eller som man också kan kalla det, en Göteborg special! Bilden ovan visar alltså eftermiddagens specialare i Göteborg, tågsättet som skall bli tåg 10372 Göteborg – Karlstad är parkerat på spår 12 i Göteborg inför avgång, lok plus 5 vagnar i kroken, med ytterligare ett lok bakom hela härligheten. Detta lämnar oerhörda 5 cm i marginal fram till signalen, en meter kanske om man…