lok
-
Fortsätt läsa inlägget…: Media spekulerar, igen…
Höstens första vurpa med hjälpfordon stod Rush Rail för idag. Lokaltidningen VF hade orsaken klar mindre än tre timmar efter olyckan. Imponerande. Man kan ju undra varför någon annan utredare någonsin blir anlitad liksom? Eller, så är det en sådan där enormt djup suck som skall in här. Där. Typ ovanför. Efter att ha läst tweeten. Media och dess spekulationer alltså…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Varmt, stilla och mycket kaffe!
En bra sammanfattning av det här med att gå utbildning. Stilla är väl en sanning med modifikation i och för sig eftersom det är en del information som skall pressas in i den lilla bollen högst upp på kroppen, men ändå, det passade in. Kaffet flödar åtminstone i ordentliga mängder, som sig bör, hyfsat gott är det dessutom där uppe på Service Academy. Känns bra detta med RC-loken, stor fördel att ha utbildning på X10-familjen samt X2 sedan innan, mycket som känns bekant och hemma, sen är det bara körningen som skall spikas också, men övning ger färdighet på den…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Tuff dag!
Ojojoj, denna dag är inte nådig, riktigt hästpass har jag precis kommit hem ifrån! Dagen började kl 09:30, kör tåg 526 kl 10 upp till Stockholm, sen rast i ett par timmar innan vi kör ett varv ner till Nyköping med SMS-tåg, dvs lok-vagnar-lok, rätt fränt! Efter det är det rast i 1½ timme igen innan vi slutligen kör tåg 547 hem kl 19:55, väl framme i Linköping skall det tåget ställas av vilket gör att passet i sig inte slutar förrens kl 22:21, burr, nästan 13 långa timmar på jobbet! Men men, dagen har gått fint, börjar nästan, men…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Fränt!
Är bara tvungen att skriva ett inlägg till, hittade nyss i tågmuppforumet Postvagnen ett klart intressant inlägg där min farfar omnämns på ett fint sätt, han körde tydligen leveranser av nya Rc-lok en gång i tiden! Hihi, känner mig bara lite stolt då! 🙂