hjälplok
-
Fortsätt läsa inlägget…: Media spekulerar, igen…
Höstens första vurpa med hjälpfordon stod Rush Rail för idag. Lokaltidningen VF hade orsaken klar mindre än tre timmar efter olyckan. Imponerande. Man kan ju undra varför någon annan utredare någonsin blir anlitad liksom? Eller, så är det en sådan där enormt djup suck som skall in här. Där. Typ ovanför. Efter att ha läst tweeten. Media och dess spekulationer alltså…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Uppförsbacke
Uppdraget var enkelt, sista dagen före semestern bestod av den kortaste turen i hela turlistan, allt som skulle göras var att klargöra en X2a, köra den från Arvika till Karlstad, kliva av, gå hem, ha semester! Dessutom har jag haft just den här turen tämligen ofta sedan jag började i Karlstad, klargöra en X2a går ju som smort, även om det tar viss tid, inget är direkt ovant, de brukar alltid hoppa igång så snäll så efter nattens vila i Arvika, något jag tvunget skulle påpeka för kollegan under gårdagens passåkning dessutom. Just därför skulle det inte riktigt bli så den…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Jaha! Det skulle bli en SÅN dag!
På papperet erbjöd denna annandag en enkel och bra jobbtur, sitta reserv 08.00 – 15.30! Det var ju bra, alldeles lagom ansträngande och alldeles lagom tidigt! Fast så blev det ju inte riktigt. På den positiva sidan är att jag hann få mig en kopp kaffe och åtminstone BÖRJA titta på fackets samlade hög papper! Sen ringde telefonen… Jag hade ju redan hunnit inse att det var kontaktledningsfel mellan Kristinehamn och Degerfors efter nattens vindpustar, och börjat fundera om det inte blir att hugga in i en tågvändning eller så, i god ordning! Och visst var det så! Mot Kristinehamn…