d3l
-
Fortsätt läsa inlägget…: Alla är de individer
Två dagar på regionallinjen Karlstad – Göteborg är då avklarade, behändig och trivsam åkning med lok och fyra vagnar numera, och på dessa två dagar har vi klarat av två uppsättningar vagnar och inte mindre än fyra olika lok, och kan väl konstatera som så många gånger före att alla loken är då helt egna individer. Gårdagens tågkörning klarades av med hjälp av Rc6 i två varianter, som båda dock betedde sig tämligen likartat, tillsammans med den uppsättningen vagnar som medfördes så kunde man gott och väl köra med ett lagom stort självförtroende, då såväl broms och pådrag lydde min…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Kan man få för mycket av Göteborg..?
Detta blir en vecka i Göteborgska tecken det här, arbetsveckan består nämligen av körning på sträckan Karlstad – Göteborg inte bara måndag och tisdag, dvs de två avklarade dagarna hittills, utan även fredag, lördag, söndag och dessutom även måndag, innan jag åter får se Stockholm, åtminstone i teorin d.v.s.! Måndagen bjöd på vår egna speciella lilla kvartstidstur, man börjar nämligen vid 8.30-tiden eller så, plockar ut allt vad tågorder, körplaner, fordonslistor och annat heter och knatar ner till plattformen där man byter av ett tåg som kommer från Örebro, klart och redo för vidare färd. Detta framför man sedan, allra…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Dinosauriekörning
Jomen du, nu har man kört riktigt gammalt material, så kallad litt Y1. Första turen på sådan, nätt liten lagom vända Linköping – Västervik, kewlt! Rätt intressant var det hur som helst, hade gärna haft en lite längre tur, rätt så precis när man började vänja sig vid kärran, så var man ju framme! Surt, och imorn bitti är det Susannes tur att köra istället, typiskt! Men men, nu vet man i varje fall vad folk pratar om när ämnet D3 kommer upp, och nä, inte någon större ide för övriga icke-tågnördar att försöka förstå vad jag talar om, bry…