bromsfel
-
Fortsätt läsa inlägget…: Exit T12
Så var då ännu en tågplan till ända, i och med dagens tur så har jag kört klart på tågplanen som kallats T12, helt och hållet sista dagen på denna tågplanen är i morgon, men då ska jag vara så ledig som man bara kan bli! Min sista dag på T12 blev ju inte riktigt helt enligt den ursprungliga planen, det kan man ju inte säga. Mitt ordinarie tåg blev inställt, fick köra nästkommande tåg till Hallsberg och därefter passåka sista biten mot Stockholm för att därefter köra åter till Karlstad igen. Klargöring och framväxling av tågsätt gick fint, den…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Att sova gott i Malmö!
Natten som var spenderades i Malmö, för första gången på tämligen länge, tur att det var samma hotell, och samma rutiner som förra gången då i varje fall! Först for vi dock upp till Stockholm, för att spendera lite tid där med att ha rast, sen följde mitt fina lilla ”direkttåg”, inte riktigt direkttåg som Göteborgarna har det, som faktiskt går Stockholm – Göteborg utan att stanna. Näe, vårat direkttåg det stannar i Södertälje, Alvesta, Hässleholm, Lund för att sedan hamna i Malmö (och även vidare till Kastrup/Köpenhamn). Men men, man kan väl inte få allt? Dock skall det sägas…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Det går nästan lite för bra…
Jahapp, fyra dagar av X2000-körning är nu avklarade, och inga haverier att rapportera om, det hela går nästan lite för bra..! Visst har det väl vart lite avstängda bromsar och krånglande korglutningar och sådant där, men inte en modul har skjutits och värsta förseningen jag lämnat över var på våldsamma 5 minuter, that’s it..! Nu är ju fyra turer inte så särskillt mycket, men med tanke på det lite lätt labila sinnet dessa maskiner visat upp senaste två åren var jag väl kanske lite pessimistiskt inställd? Nåväl, vi har ju två turer till kvar innan denna veckan är över, imorgon…
-
Fortsätt läsa inlägget…: Lite mer övertid att inrapportera
Denna vintern blir bra den, åtminstonde för övertidslappen… Igår blev det en 45 minuter eller så, dagens nota på 70 minuter, morgondagen återstår att se, torsdagen med lite tur inställd och ledig, hoppas hoppas! Gårdagens elände bestod av växelfel i Mjölby och Linköping, och dagens av sent vändande tåg till Linköping, följt av långsammare tåg framför, illa tajmat tågmöte, slö acceleration, varmgångslarm, fler illa tajmade tågmöten, lite fler varmgångslarm, stopp för avstängning av broms, men sen, kom vi i alla fall till Gävle, 22:10 istället för 20:58! Och jag som hade tänkt spendera lite kvalitétstid på att programmera, det bidde…
-
Fortsätt läsa inlägget…: En dag med Murphy…
Först kör vi en liten uppfriskare, direkt snott från Wikipedia Murphys lag, ett modernt tänkespråk som formuleras ungefär ”om något kan gå fel så kommer det göra det”. Och därmed har vi ungefär sammanfattat dagen! Eller nej, inte riktigt så hemskt har det varit, men nog fasiken har Murphy varit med på mina tåg idag allt, den lilla elakingen! Börjar ju med att vi måste aktivera hjärnkontoret då mitt fina tåg som skall köras Linköping – Gävle – Linköping självfallet har lite avstängda bromsar som ställer till det, alltså måste man räkna om bromsprocenten, dvs hur mycket tåget kan bromsa…